Il Consiglio Regionale della Lombardia,
Vista la recente delibera n° 408 del 26 luglio 2005 “Adeguamento tariffario per l’anno 2005 dei servizi di trasporto pubblico regionale e locale ai sensi dell’art. 11 del regolamento regionale n. 5/2005 “nuovo sistema tariffario” e dei collegamenti ferroviari aeroportuali denominati Malpensa Express”;
Richiamata la Legge Regionale n. 22 del 29 ottobre 1998 “Riforma del trasporto pubblico locale in Lombardia”;
Vista la Legge Regionale n. 1 del 12 gennaio 20002 “Interventi per lo sviluppo del trasporto pubblico regionale e locale e successive integrazioni e modifiche;
Visto il regolamento regionale n. 5 del 23 luglio 2002 “nuovo sistema tariffario”;
Considerato che l’art 11 del sopra citato regionale prevedeva che a partire dall’anno 2005, l’adeguamento fosse calcolato utilizzando dei criteri definiti da un modello misto di adeguamento delle tariffe, considerando il 75% del dato definito dall’Istat con degli indicatori di qualità dei servizi;
Sottolineato che su tutte tratte regionali sono pesantissime la penuria e la vetustà del materiale: i locomotori con più di 45 anni sono il 50%; le carrozze sono insufficienti;
Constatato quotidianamente che il servizio offerto continua a causare innumerevoli disagi agli utenti, con ritardi consistenti e continui, con episodi di rotture di locomotori, di blocchi di condizionatori d’aria e dei sistemi di riscaldamento, di mancata pulizia delle carrozze e di sovraffollamento delle carrozze;
Ribadito che sono inaccettabili gli aumenti tariffari se non a fronte di adeguati e oggettivi indici di miglioramento del servizio offerto;
IMPEGNA LA GIUNTA REGIONALE E L’ASSESSORE COMPETENTE:
a sospendere l’adeguamento tariffario;
a rivedere il modello di adeguamento delle tariffe, considerando l’opportunità di legare gli aumenti delle tariffe a indicatori di qualità e affidabilità subordinando l’indicatore Istat a quest’ultimi.
Milano, 29 luglio 2005