Il sistema di trasporto regionale lombardo subisce anni di ritardi negli investimenti.
Dei 540 milioni dichiarati da Formigoni più della metà sono ad opera delle Ferrovie Nord Milano che hanno utilizzato in gran parte fondi nazionali, non regionali.
Gli investimenti in Lombardia non sono stati proporzionati alla dimensione della rete ferroviaria regionale.
Lo stato attuale della flotta (locomotori e carrozze con una vita media di oltre 40 anni), le linee che dovranno, come speriamo, essere attivate nei prossimi anni, richiedono due miliardi di euro di investimento sia per il rinnovo dei mezzi che per l’acquisto di nuovi.
Le risorse disponibili non sono state reperite in misura adeguata e le finanziarie nazionali e regionali non lasciano intravedere alcuna speranza.
I pendolari lombardi subiscono, invece di un lavoro continuo di adeguamento condotto con la necessaria sobrietà, un numero incalcolabile di inaugurazioni assolutamente evitabili.
Stefano Tosi
Consigliere regionale Ds