Il sottoscritti Consiglieri Regionali,
PREMESSO CHE:
dall’ 11 dicembre è entrato in vigore il nuovo orario ferroviario invernale;
Regione Lombardia ha accolto il progetto di Trenitalia di riorganizzazione dei treni interregionali a favore di treni Intercity sulla tratta Milano-Genova-Ventimiglia e Milano-Bologna-Ancona;
CONSIDERATO CHE:
il progetto di Trenitalia non presenta garanzie di soddisfacimento della clientela;
presenta un aumento significativo delle tariffe (del 70%) con l’introduzione di treni IC, IC plus e EC (eurocity);
non tutela la clientela fidelizzata (pendolari) sulla garanzia di un posto a sedere;
CONDIVIDENDO:
le preoccupazioni espresse dagli utenti del servizio ferroviario lombardo, in particolari dei pendolari, che chiedono di viaggiare con adeguati servizi (posto a sedere, pulizia e puntualità);
IMPEGNANO LA GIUNTA REGIONALE:
a non accettare, quindi a non sottoscrivere l’accordo con Trenitalia, ma a svolgere un ruolo attivo di concertazione con il titolare del contratto di servizio;
a istituire, in modo tempestivo, un coordinamento fra tutti i soggetti coinvolti;
a mantenere le attuali tracce in modo da tutelare gli utenti del servizio ferroviario;
a garantire una continuità di percorso dei treni ordinari tra Milano e le altre città collegate al capoluogo lombardo (Bologna, Genova);
a garantire che i pendolari titolari di abbonamento non vengano penalizzati dal sistema di prenotazione obbligatorio;
ad attuare, in vista dell’anno nuovo con l’entrata in vigore dell’orario estivo, una revisione globale del servizio secondo un modello cadenzato e coordinato degli orari delle aree interessate in concertazione con gli enti locali presenti sul territorio e con i comitati dei pendolari;
a riferire in Consiglio quale sono gli obiettivi che si intendono raggiungere con la recente nuova entrata degli orari.
Milano, 19 dicembre 2005