Il Consiglio Regionale della Lombardia,
PREMESSO CHE:
la riforma del trasporto pubblico locale sta vivendo una fase molto critica per i complessi cambiamenti che sono avvenuti con la riorganizzazione dei servizi e la loro messa a gara
la mancata assegnazione dei servizi di trasporto pubblico nelle gare bandite negli anni scorsi e il ritardo e la serie difficoltà nello svolgimento delle procedure per l’avvio e la conclusione della gara nei capoluoghi e nelle province, testimoniano lo stato di crisi nella gestione del percorso per la riforma del TPL;
CONSIDERATO CHE:
il trasporto pubblico locale, anche per i risvolti positivi che potrebbe avere dal punto di vista ambientale per i centri urbani, ha bisogno di un grande rilancio e impulso qualitativo e quantitativo con un convinto e significativo sostegno finanziario da parte degli attori istituzionali Regioni, Province e Comuni;
solo attraverso un significativo incremento delle risorse è possibile dare dignità ad un settore strategico per l’organizzazione della vita di una comunità sul territorio;
PREMESSO INOLTRE CHE:
Siamo in presenza di una Finanziaria Nazionale che prevede una forte riduzione dei servizi per i cittadini e un significativo taglio agli Enti Locali;
IMPEGNA LA GIUNTA:
- a rivedere la legge di riforma del trasporto pubblico locale L.R 22/98;
- a concorrere, congiuntamente con gli altri soggetti, con risorse finanziarie aggiuntive rispetto alle richieste di incremento del servizio offerto;
- a predisporre un piano di adeguamento del contributo per il trasporto pubblico almeno del 5% annuo, a partire dal 1997, anno della soppressione del fondo;
a predisporre un programma di ammodernamento delle flotte aziendali almeno che punti alla sostituzione di tutti i veicoli con anzianità superiore ai 10 anni e con motorizzazioni di particolare impatto ambientale;
- a introdurre incentivi fiscali finalizzati all’efficienza energetica ambientale;
- a prevedere per il TPL l’utilizzo di mezzi carburanti alternativi;
- a rendere progressivamente obbligatorio l’uso del filtri antiparticolato su tutti i mezzi utilizzati nel trasporto pubblico locale e ad adottare incentivi per l’adozione dei filtri sui mezzi privati.
Milano, 19 dicembre 2005