Milano, 2 gennaio 2006- È del tutto evidente che, fra i tanti mali che affliggono l’Italia e la Lombardia, quello dell’inefficienza del trasporto ferroviario sta diventando uno dei problemi prioritari, anche perché negli ultimi mesi la situazione dei ritardi e dei disagi a cui vengono sottoposti gli utenti delle ferrovie regionali ha raggiunto livelli inaccettabili.

La recente riorganizzazione proposta da Trenitalia ha determinato un ulteriore peggioramento del servizio regionale, ormai vicino al collasso nei periodi di picco, ed ha comportato un surrettizio aumento delle tariffe grazie all’introduzione delle prenotazioni obbligatorie.

Con sorpresa dunque leggiamo dell’iniziativa del presidente della commissione regionale Trasporti, Marcello Raimondi di Forza Italia, che scrive al Ministro chiedendo il commissariamento delle società di trasporto regionale.

La Regione, mettendo d’accordo Raimondi e l’Assessore ai trasporti Alessandro Moneta (FI), dovrebbe chiedere al Ministro Lunardi, collega di partito, di stanziare le risorse adeguate per l’ammodernamento della rete ferroviaria, per la sostituzione delle carrozze e dei locomotori e per la sicurezza dei viaggiatori. Invece l’ultima finanziaria nazionale prevede un taglio di  569 milioni di euro per la manutenzione ordinaria, gli impianti di sicurezza e i contratti di servizio con le Regioni.

È venuto il momento di prendere una posizione netta, come Consiglio e conseguentemente governo regionale, aprendo finalmente un dibattito corale sull'argomento e chiedendo al Governo risposte serie. Inutile combattere l'inquinamento con i blocchi se poi, sulle questioni decisive, si sopportano simili condizioni.

 Giuseppe Benigni – Capogruppo Ds in Regione Lombardia

Giuseppe Civati – Consigliere Ds in Regione Lombardia